Первый наплавной мост в начале Большой Невки появился в 1784 году и был назван Выборгским. В 1847 году на его месте был сооружён деревянный мост на свайных основаниях с разводным пролётом. Его назвали Сампсониевским, по находящемуся рядом Сампсониевскому собору.

В начале XX века появился план прокладки по Сампсониевскому проспекту трамвайных путей. В связи с этим, рельсы должны были быть проложены и по Сампсониевскому мосту. Возникла необходимость капитальной перестройки переправы. В 1906 году Г. Г. Кривошеиным Городской управе были представлены проекты двух вариантов нового Сампсониевского моста: железобетонного и металлического.

Специальная комиссия выбрала металлический вариант с его сооружением на 60 метров ниже по течению Большой Невки. Новый мост, способный пропускать трамваи, был построен в 1908 году.

В 1923 году переправу назвали мостом Свободы. В 1937 году проводился капитальный ремонт моста с его частичной перестройкой. Деревянные пролётные строения были заменены металлическими.

В 1955 году из-за плохого технического состояния мост Свободы был закрыт. Началась его реконструкция, закончившаяся в 1958 году.

4 октября 1994 году мосту вернули прежнее название - Сампсониевский. С июля по ноябрь 2000 года проходил его капитальный ремонт.

Длина моста 215 метров, ширина 27 метров, в том числе два тротуара по 3.0 метра и трамвайная полоса 7.0 метров. Разводная система моста находится в рабочем состоянии, в навигацию 2010 года мост разводился.

Комментарии к панораме:

Добавить комментарии:

Благодарю за добавление комментария.